LOS RODAMIENTOS MUEVEN NUESTRO MUNDO
Nuestro mundo actual, con todas las comodidades que las máquinas y teconología nos ofrece no sería posible sin los rodamientos.
Este singular componente está presente en un sinfín de máquinas para que puedan fabricar productos u otras máquinas.
Sin entrar mucho en detalle os mostramos los diferentes tipos de rodamientos que RODAMIENTOS B.N.P., S.A. comercializa.
RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamientos más habitual por su gran versatilidad de uso.
Tienen una baja fricción y están optimizados para un nivel de ruido bajo y baja vibración, lo que le permiten funcionar a altas velocidades.
Puede soportar cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren de muy poco mantenimiento.
Existen modelos que incorporan una hilera o dos hileras de bolas según la aplicación donde se vayan a utilizar.
RODAMIENTOS DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR
Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen los caminos de rodadura de sus aros interiores y exteriores desplazados en sí en el sentido del eje del rodamiento.
Esto significa que estos rodamientos han sido diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultáneas.
La capacidad de carga axial de los rodamientos de bolas de contacto angular aumenta a medida que se incrementa el ángulo de contacto.
Existen modelos que incorporan una hilera o dos hileras de bolas según la aplicación donde se vayan a utilizar.
RODAMIENTOS OSCILANTES DE BOLAS
Los rodamientos oscilantes de bolas son unidades autoretenidas de dos hileras de bolas, con anillos exteriores con pista de rodadura cóncavo-esférica.
De esta forma es autolineable y puede compensar errores de alineación, flexiones del eje y deformaciones del soporte.
Rodamientos de funcionamiento en seco, sin mantenimiento y de baja fricción y vibración.
RODAMIENTOS OSCILANTES DE RODILLOS
Los rodamientos oscilantes de rodillos son una solución óptima para instalaciones en las que se produzcan elevadas solicitudes y deban compensarse posibles flexiones de los ejes así como errores de alineación.
Estos rodamientos se caracterizan por un rendimiento extremo y porque soportan cargas muy elevadas tanto a nivel radial como axial.
RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS
Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos, con jaula, son unidades, formadas por anillos exteriores e interiores macizos y coronas de rodillos cilíndricos.
Los anillos exteriores tienen bordes fijos en ambos lados o no tienen bordes, y los anillos interiores tienen uno o dos bordes fijos o están construidos sin bordes.
La jaula impide que los rodillos cilíndricos estén en contacto entre sí durante el proceso de rodadura.
Rodamientos de funcionamiento en seco, sin mantenimiento y de baja fricción y vibración.
RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS
Esta tipología de rodamientos está compuesta por aro interior, aro exterior y elementos rodantes cónicos.
Gracias a la geometría de su diseño, los rodamientos de rodillos cónicos son capaces de soportar cargas combinadas radiales y axiales.
El ángulo de contacto de las pistas de rodadura de los rodamientos de rodillos cónicos es variable, lo que le permite compensar en cada caso, la relación de carga axial y radial de la aplicación.
RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS
Los rodamientos axiales de bolas se fabrican en las ejecuciones de simple y de doble efecto.
Ambas ejecuciones pueden absorver elevadas cargas axiales, sin embargo no deben ser solicitados para cargas radiales.
Las superficies de apoyo de los aros de los rodamientos han de ser paralelas.
Los errores angulares pueden compensarse con aros de alojamiento esférico y contraplacas.
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